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數(shù)控車床主軸零件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質量。由于數(shù)控車床在加工過程中不需要手動調節(jié)，這些影響更加嚴重。目前數(shù)控車床廠家主軸主要有三種形式。
 
　　前支承由雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸雙列徑向推力球軸承組成，后支承配有成對徑向推力球軸承。該結構大大提高了主軸的整體剛度，能夠滿足強芯片的要求，廣泛應用于小型數(shù)控車床制造廠家的各種數(shù)控車床。
 
　　前軸承采用高精度雙列角接觸球軸承，后軸承采用單列（或雙列）角接觸球軸承。這種配置具有良好的高速性能，但其承載能力小，因此適用于高速，輕載和精密數(shù)控車床主軸。
 
　　雙列和單列圓錐軸承用于前后軸承。這種結構限制了主軸的高速性和精度，適用于中精度、低速、重載數(shù)控車床的主軸。
 
　　采用步進電機和單片機改造普通車床進給系統(tǒng)所形成的簡單數(shù)控車床成本低，但自動化程度和功能較差，轉彎精度不高。適用于低要求的旋轉部件。
 
　　根據(jù)車削要求，對數(shù)控車床進行了專門設計，并配備了通用的數(shù)控系統(tǒng)。該數(shù)控系統(tǒng)功能強大，自動化程度高，加工精度高。適用于一般回轉類零件的車削加工。數(shù)控車床廠家的數(shù)控車床可以同時控制兩個軸，即X軸和Z軸。
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