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     車銑復(fù)合數(shù)控車床是以現(xiàn)代柔性自動化的數(shù)控機床為基礎(chǔ)，以組合機床和多刀半自動轉(zhuǎn)塔機床的“集中工序、一次裝夾實現(xiàn)多工序復(fù)合加工”的理念為指導(dǎo)發(fā)展 起來的新一類數(shù)控機床。當工件在其上一次裝夾后，通過對加工所需工具(切削刀具或模具)的自動更換，便能自動地按數(shù)控程序依次進行同一工藝方法中的多個工序或不同工藝方法中的多種工序的加工 ，從而減少非加工時間，縮短加工周期，達到提高生產(chǎn)效率的目的。因此，數(shù)控復(fù)合加工機床從其加工的復(fù)合性來分，可分為工序復(fù)合型和工藝復(fù)合型兩大類。
      工序復(fù)合型又可分為：如一般的鏜銑加工中心、車削中心、磨削中心等，在一臺機床上只能完成同一工藝方法的多個工序加工。
      而工藝復(fù)合型也可劃分：如車－銑復(fù)合中心、車－磨復(fù)合中心、車削－激光加工中心等。
      在一臺機床上不僅可以完成同一工藝方法的多個工序，而且可以完成多種不同工藝方法的多個工序。如車－銑復(fù)合中心，既可完成車削的多種工序，又能完成銑 、鉆、鏜、攻絲等工藝的多種工序，好似把一臺數(shù)控車床和一臺中小型加工中心復(fù)合在一起。
      如果從數(shù)控復(fù)合加工機床的加工對象、機床結(jié)構(gòu)的配置方式和功能特點等特徵來分，數(shù)控復(fù)合加工機床的門類就很多了。比如按加工對象分，就有面向回轉(zhuǎn)體件 加工的、棱柱體件加工的和復(fù)雜形體件(由回轉(zhuǎn)體和棱柱體面組合)加工的。
      組合加工機床的出現(xiàn)和數(shù)控復(fù)合加工機床的興起 一般情況下，一個機械零件的生產(chǎn)，從毛坯到成品，中間都要經(jīng)過采用某些(一種或多種)加工藝方法(如沖壓、 焊接、切削、磨削、特種加工或車、銑、鉆、鏜、齒形加工等)的多工序(如車削中的車外圓、車端面、車槽、車內(nèi)圓、車螺紋、車錐面等)加工過程。
      由于不同的工藝方法有著不同的加工原理和特點，不同的加工工序有著不同的加工目的和要求，因此它們各自用著不同的加工設(shè)備來實現(xiàn)，故在傳統(tǒng)的制造中， 一個零件的制造往往就需要有多種、多臺不同的的加工設(shè)備來完成。這不僅增加了設(shè)備的臺數(shù)和生產(chǎn)廠房的占地面積，從而增加了企業(yè)的投入，而且由于生產(chǎn)過程中工件需在工藝和工序設(shè)備間等待、轉(zhuǎn) 移、檢查和重新定位裝夾等，既影響加工精度，也增加了不少非加工時間。