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     車銑復(fù)合加工是采用銑刀加工旋轉(zhuǎn)工件的加工過(guò)程。此加工方式綜合了銑削及車削技術(shù)，有眾多優(yōu)點(diǎn)。隨著近些年多任務(wù)機(jī)床的推廣，車銑復(fù)合加工才更加展示 出其優(yōu)勢(shì)。
      為了提高生產(chǎn)效率，減少非加工時(shí)間，人們?cè)缇陀辛吮M可能多地把一些加工原理和要求相近或相似的加工工序，乃至不同的工藝過(guò)程集中到一臺(tái)或少數(shù)幾臺(tái)設(shè)備 上來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種一次裝夾后對(duì)零件進(jìn)行復(fù)合加工的想法，在機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的組合加工機(jī)床和多刀半自動(dòng)六角（轉(zhuǎn)塔）車床等，就是其最初的體現(xiàn)。
      因?yàn)榻M合機(jī)床是以一些通用部件（如動(dòng)力頭、滑臺(tái)、底座立柱、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)等）為基礎(chǔ)，配以根據(jù)具體零件的加工要求（含零件的形狀、尺寸、加工部位、加工 工序和精度等）專門設(shè)計(jì)的夾具，多軸箱和部分刀具集裝而成，它可以對(duì)某一特定加工件，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、箱蓋或變速箱體等，實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或大部分加工工序，包括銑平面、鉆孔、鏜孔 、鉸孔、攻螺紋等。
      而多刀半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床，根據(jù)被加工工件的工序要求，在其轉(zhuǎn)塔刀架上裝上所需的切削刀具后，也即可實(shí)現(xiàn)一次裝夾對(duì)某一特定的軸或盤、套件進(jìn)行全部或大部 分工序的加工，如車削內(nèi)、外圓柱面、端面、溝槽、倒角、加工內(nèi)外螺紋等。
　    由于不同的工藝方法有著不同的加工原理和特點(diǎn)，不同的加工工序有著不同的加工目的和要求，因此它們各自用著不同的加工設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，故在傳統(tǒng)的制造中， 一個(gè)零件的制造往往就需要有多種、多臺(tái)不同的的加工設(shè)備來(lái)完成。