數(shù)控車床想要正常運(yùn)用,這4點(diǎn)不可缺
發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2020/11/16 10:52:14
數(shù)控車床設(shè)備的正常運(yùn)用有必要滿意如下條件,機(jī)床所處方位的電源電壓動(dòng)搖小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。
1、電源要求
一般數(shù)控車床裝置在機(jī)加工車間,不僅環(huán)境溫度改變大,運(yùn)用條件差,并且各種機(jī)電設(shè)備多,致使電網(wǎng)動(dòng)搖大。因而,裝置數(shù)控車床的方位,需求電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓動(dòng)搖有必要在允許規(guī)模內(nèi),并且堅(jiān)持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常作業(yè)。
3、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用機(jī)床
用戶在運(yùn)用機(jī)床時(shí),不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有空隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可依據(jù)實(shí)踐情況予以調(diào)整。用戶不能隨意替換機(jī)床附件,如運(yùn)用超出說(shuō)明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時(shí),充沛考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目替換形成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配,乃至形成估計(jì)不到的事端。運(yùn)用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力,都應(yīng)在許用應(yīng)力規(guī)模內(nèi),不允許任意進(jìn)步。
4、溫度條件
數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。一般來(lái)說(shuō),數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī),以堅(jiān)持電子元件,特別是中央處理器作業(yè)溫度穩(wěn)定或溫度差改變很小。過(guò)高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽數(shù)降低,并導(dǎo)致毛病增多。溫度和濕度的增高,塵埃增多會(huì)在集成電路板發(fā)作粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
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1、電源要求
一般數(shù)控車床裝置在機(jī)加工車間,不僅環(huán)境溫度改變大,運(yùn)用條件差,并且各種機(jī)電設(shè)備多,致使電網(wǎng)動(dòng)搖大。因而,裝置數(shù)控車床的方位,需求電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓動(dòng)搖有必要在允許規(guī)模內(nèi),并且堅(jiān)持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常作業(yè)。
2、環(huán)境要求
3、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用機(jī)床
用戶在運(yùn)用機(jī)床時(shí),不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有空隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可依據(jù)實(shí)踐情況予以調(diào)整。用戶不能隨意替換機(jī)床附件,如運(yùn)用超出說(shuō)明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時(shí),充沛考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目替換形成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配,乃至形成估計(jì)不到的事端。運(yùn)用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力,都應(yīng)在許用應(yīng)力規(guī)模內(nèi),不允許任意進(jìn)步。
4、溫度條件
數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。一般來(lái)說(shuō),數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī),以堅(jiān)持電子元件,特別是中央處理器作業(yè)溫度穩(wěn)定或溫度差改變很小。過(guò)高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽數(shù)降低,并導(dǎo)致毛病增多。溫度和濕度的增高,塵埃增多會(huì)在集成電路板發(fā)作粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
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