數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)體系、床身,液壓體系、冷卻體系、光滑體系等部分組成的,僅僅數(shù)控車床的進(jìn)給體系與臥式車床的進(jìn)給體系在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架,完成縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車床是選用伺服電動(dòng)機(jī),經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架,完成z向(縱向)和置向(橫向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車床也有女Ⅱ工各種螺紋的功用,主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系經(jīng)過數(shù)控體系來操控。數(shù)控車床主軸箱內(nèi)設(shè)備有脈沖編碼器,主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過同步齒形帶1 1地傳到脈沖編碼器。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),脈沖編碼器便宣布檢測(cè)脈沖信號(hào)給數(shù)控體系,使主軸電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給保持加工螺紋所需的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系,即完成加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),刀架z向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程。
數(shù)控車床的刀架是機(jī)床的重要組成部分,刀架是用于夾持切削刀具的,因而,其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削功能和切削功率,在必定程度上,刀架結(jié)構(gòu)和功能體現(xiàn)了數(shù)控車床的規(guī)劃與制作水平。跟著數(shù)控車床的不斷發(fā)展,刀架結(jié)構(gòu)方式不斷創(chuàng)新,但整體來說大致能夠分為兩大類,即排刀式刀架和轉(zhuǎn)塔式刀架。有的車削中心還選用帶刀庫(kù)的主動(dòng)換刀設(shè)備。排刀式刀架一般用于小型數(shù)控車床,各種刀具擺放并夾持在可移動(dòng)的滑板上,換刀時(shí)可完成主動(dòng)定位。轉(zhuǎn)塔式刀架也稱刀塔或刀臺(tái),有立式和臥式兩種結(jié)構(gòu)方式。具有多刀位主動(dòng)定位設(shè)備,經(jīng)過轉(zhuǎn)塔頭的旋轉(zhuǎn)、分度和定位來完成機(jī)床的主動(dòng)換刀動(dòng)作。轉(zhuǎn)塔式刀架應(yīng)分度精確、定位牢靠、重復(fù)定位精度高、轉(zhuǎn)位速度快、夾緊剮性好,以確保數(shù)控車床的高精度和高功率。有的轉(zhuǎn)塔式刀架不只能夠完成主動(dòng)定位,還能夠傳遞動(dòng)力?,F(xiàn)在,兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)車床多選用12工位的轉(zhuǎn)塔式刀架,也有選用6工位、8工位、10工位轉(zhuǎn)塔式刀架的。轉(zhuǎn)塔式刀架在機(jī)床上的布局有兩種方式:一種是用于加工盤類零件的轉(zhuǎn)塔式刀架,其回轉(zhuǎn)軸垂直于主軸;另一種是用于加工軸類和盤類零件的轉(zhuǎn)塔式刀架,其回轉(zhuǎn)軸平行于主軸。
四坐標(biāo)操控的數(shù)控車床的床身上設(shè)備有兩個(gè)獨(dú)立的滑板和轉(zhuǎn)塔式刀架,故稱為雙刀架四坐標(biāo)數(shù)控車床。其間,每個(gè)刀架的切削進(jìn)給量是別離操控的,因而,兩刀架能夠一起切削同一工件的不同部位,既擴(kuò)展了加工規(guī)模,又提高了加工功率。四坐標(biāo)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)雜亂,且需求裝備專門的數(shù)控體系,完成對(duì)兩個(gè)獨(dú)立刀架的操控,適宜加工曲軸、飛機(jī)零件等形狀雜亂、批量較大的零件。
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