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    國內(nèi)逐漸發(fā)展成為世界最大的加工中心，但是在部件方面的綜合實(shí)力與國外仍然有一段差距，所以國內(nèi)機(jī)械部件廠家需要不斷自我創(chuàng)新，增加自身實(shí)力。下次由數(shù)控車床廠家為大家分析目前國內(nèi)機(jī)械部件的狀況。
    車床主軸用的高速、高精度、高負(fù)載的精密、超精密軸承，基本由瑞典SKF、德國的FAG、日本的精工、美國的Timkin所壟斷供應(yīng)。改革開放前的哈爾濱軸承廠，設(shè)有專門制造機(jī)床主軸用的高精度軸承分廠，生產(chǎn)的高精度級軸承，質(zhì)量良好，現(xiàn)在他們也不生產(chǎn)了，這難道不是很可悲嗎？社會化專業(yè)化何在？功能部件是工業(yè)化大生產(chǎn)所必需具備的條件。
    由于以上的問題，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，中高端主機(jī)配套用的工、刃、量具及功能部件還得求助于國外的供應(yīng)商。有的同志說，目前經(jīng)濟(jì)全球化了，這些高質(zhì)量的功能部件及附件都可進(jìn)行全球采購，這不能說沒有道理。但再深入一步觀察，這些作為機(jī)床工具行業(yè)的基礎(chǔ)零部件與功能部件都控制在德國、日本、瑞士、美國等發(fā)達(dá)國家，不僅涉及安全，還使大量利潤外流，難道我們不需要深思嗎。

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