交流伺服系統(tǒng)在數(shù)控車床上的應(yīng)用
發(fā)布者：銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時間：2016/12/17 10:08:55
交流伺服系統(tǒng)是國內(nèi)外數(shù)控車床廠家應(yīng)用比較廣泛的一種伺服系統(tǒng)。交流伺服系統(tǒng)使用交流感應(yīng)異步伺服電機(jī)和永磁同步伺服電機(jī)，交流感應(yīng)異步伺服電機(jī)一般用于主軸伺服系統(tǒng)，而永磁同步伺服電機(jī)則用于進(jìn)給伺服系統(tǒng)。
在20世紀(jì)80年代以后，由于交流伺服電機(jī)的材料、結(jié)構(gòu)、控制理論和方法均有突破性的發(fā)展，電力電子器件的發(fā)展又為控制與方法的實現(xiàn)創(chuàng)造了條件，使得交流驅(qū)動裝置發(fā)展的很快，目前數(shù)控車床廠家已經(jīng)取代了直流伺服系統(tǒng)。交流伺服系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，不需要維護(hù)，適合于惡劣的環(huán)境下工作。此外，交流伺服電機(jī)還具有動態(tài)響應(yīng)好，轉(zhuǎn)速高和容量大的特點(diǎn)。
當(dāng)今，交流伺服系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了全數(shù)字化，即在伺服系統(tǒng)中，除了驅(qū)動級外，電流環(huán)、速度環(huán)和位置環(huán)已經(jīng)全部數(shù)字化。對于數(shù)控車床廠家來說，全部伺服的控制模型、數(shù)控功能、動態(tài)性補(bǔ)償、前饋控制、最優(yōu)控制、自學(xué)習(xí)功能等均由微處理器及其控制軟件高速實時地實現(xiàn)，其性能更加優(yōu)越，已經(jīng)達(dá)到和超過直流伺服系統(tǒng)。
文章由：數(shù)控車床廠家http://jiaolian2000.cn整理提供
在20世紀(jì)80年代以后，由于交流伺服電機(jī)的材料、結(jié)構(gòu)、控制理論和方法均有突破性的發(fā)展，電力電子器件的發(fā)展又為控制與方法的實現(xiàn)創(chuàng)造了條件，使得交流驅(qū)動裝置發(fā)展的很快，目前數(shù)控車床廠家已經(jīng)取代了直流伺服系統(tǒng)。交流伺服系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，不需要維護(hù)，適合于惡劣的環(huán)境下工作。此外，交流伺服電機(jī)還具有動態(tài)響應(yīng)好，轉(zhuǎn)速高和容量大的特點(diǎn)。
當(dāng)今，交流伺服系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了全數(shù)字化，即在伺服系統(tǒng)中，除了驅(qū)動級外，電流環(huán)、速度環(huán)和位置環(huán)已經(jīng)全部數(shù)字化。對于數(shù)控車床廠家來說，全部伺服的控制模型、數(shù)控功能、動態(tài)性補(bǔ)償、前饋控制、最優(yōu)控制、自學(xué)習(xí)功能等均由微處理器及其控制軟件高速實時地實現(xiàn)，其性能更加優(yōu)越，已經(jīng)達(dá)到和超過直流伺服系統(tǒng)。
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