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數(shù)控車床對進(jìn)給運(yùn)動的要求

發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械   發(fā)布時間:2018/11/16 11:13:57

數(shù)控加工機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動是數(shù)字控制的直接對象,不論點(diǎn)位控制還是輪廓控制,工件的最后尺寸精度和輪廓精度都受進(jìn)給運(yùn)動的傳動精度、靈敏度和穩(wěn)定性的影響。為此,數(shù)控加工機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)應(yīng)充分注意減小摩擦阻力,提高傳動精度和剛度,消除傳動間隙以及減小運(yùn)動部件慣量等。

1.減小摩擦阻力

為了提高數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的快速響應(yīng)性能和運(yùn)動精度,必須減小運(yùn)動件的摩擦阻力和動、靜摩擦力之差。為滿足上述要求,在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中,普遍采用滾珠絲杠螺母副、靜壓絲杠螺母副、滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。在減小摩擦阻力的同時,還必須考慮傳動部件要有適當(dāng)?shù)淖枘?,以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2.提高傳動精度和剛度

數(shù)控車床

進(jìn)給傳動系統(tǒng)的傳動精度和剛度,從機(jī)械結(jié)構(gòu)方面考慮主要取決于傳動間隙以及絲杠螺母副、蝸輪蝸桿副(圓周進(jìn)給時)及其支承結(jié)構(gòu)的精度和剛度。傳動間隙主要來自傳動齒輪副、蝸輪蝸桿副、絲杠螺母副及其支承部件之間,應(yīng)施加預(yù)緊力或采取消除間隙的措施。縮短傳動鏈和在傳動鏈中設(shè)置減速齒輪,也可提高傳動精度。加大絲杠直徑,以及對絲杠螺母副、支承部件、絲杠本身施加預(yù)緊力,是提高傳動剛度的有效措施。剛度不足還會導(dǎo)致工作臺(或拖板)產(chǎn)生爬行和振動。

3.減小運(yùn)動部件慣量

運(yùn)動部件的慣量對伺服機(jī)構(gòu)的啟動和制動特性都有影響,尤其是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件,其慣量的影響更大。因此,在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下,盡可能減小運(yùn)動部件的質(zhì)量、減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量,以減小運(yùn)動部件的慣量。
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