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要改動同步伺服電動機的轉(zhuǎn)速可選用兩種方法：數(shù)控車床其一是改動磁極對數(shù)戶，這是一種有級的凋速方法，它是通過對定子繞組接線的切換以改動磁極對數(shù)來完結的；數(shù)控車床其二是變頻捌速，通過改動電動機電源頻率來改動電動機的轉(zhuǎn)速，這是溝通同步電動機的一種較為理想的調(diào)速方法，該方法可完結無級調(diào)速，其功率和功率因數(shù)都很高。

數(shù)控車床變頻調(diào)速的首要環(huán)節(jié)是為電動機供給頻率可變電源的變頻器。數(shù)控車床廠變頻器可分為交一交變頻和交不斷交變頻兩種。交交變頻，運用可控硅整流器直接將工頻溝通電(頻率50Hz)變成頻率較低的脈動溝通電，這個脈動溝通電的基波就是所需的變頻電壓。數(shù)控車床交不斷交變頻方法是先將溝通電整流成直流電，然后將直流電壓變成矩形脈沖波電壓，這個矩形脈沖渡的基波就是所需的變頻電壓。這種調(diào)頻方法所得溝通電的波動小，調(diào)頻規(guī)模比較寬，調(diào)度線性度好。數(shù)控車床上常選用交直一交變頻調(diào)速。數(shù)控車床廠在交直交變頻中，根據(jù)中心直流電路上的儲能元件是大電容仍是大電感，可分為電壓型逆變器和電流型逆變器。
數(shù)控車床SPWM變頻器是現(xiàn)在運用最廣、最根本的一種變直交型電壓{變頻器，也稱為正弦渡PWM變頻器，具有輸入功率兇數(shù)高和輸出波形好等優(yōu)點，不只適用于永磁式溝通同步電動機．也適用于溝通感應異步電動機，在溝通變速體系中取得廣泛運用。
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