全自動(dòng)數(shù)控車床那些需要知道的技巧
發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2021/10/7 10:44:04
(1)從全自動(dòng)數(shù)控車床整機(jī)上取出某塊線路板時(shí),應(yīng)注意記錄其相對(duì)應(yīng)的位置,連接的電纜號(hào),對(duì)于固定安裝的線路板,還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi),以免丟失,裝配后,盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上,否則裝配不完整。
(2)電烙鐵應(yīng)放在順手的前方,遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵頭應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚?,以適應(yīng)集成電路的焊接,并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。
(5)全自動(dòng)數(shù)控車床不應(yīng)隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家電維修經(jīng)驗(yàn),習(xí)慣斷線檢查,但數(shù)控設(shè)備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板,印刷線路細(xì)而密,一旦切斷不易焊接,且切線時(shí)易切斷相鄰的線,再則有的點(diǎn),在切斷某一根線時(shí),并不能使其和線路脫離,需要同時(shí)切斷幾根線才行。
(6)不應(yīng)隨意拆換元器件。有的維修人員在沒有確定故障元件的情況下只是憑感覺那一個(gè)元件壞了,就立即拆換,這樣誤判率較高,拆下的元件人為損壞率也較高。
(7)拆卸元件時(shí)應(yīng)使用吸錫器及吸錫繩,切忌硬取。全自動(dòng)數(shù)控車床同一焊盤不應(yīng)長時(shí)間加熱及重復(fù)拆卸,以免損壞焊盤。
(8)更換新的器件,其引腳應(yīng)作適當(dāng)?shù)奶幚恚附又胁粦?yīng)使用酸性焊油。
(9)記錄線路上的開關(guān),跳線位置,不應(yīng)隨意改變。進(jìn)行兩極以上的對(duì)照檢查時(shí),或互換元器件時(shí)注意標(biāo)記各板上的元件,以免錯(cuò)亂,致使好板亦不能工作。
(10)查清線路板的電源配置及種類,根據(jù)檢查的需要,可分別供電或全部供電。應(yīng)注意高壓,有的線路板直接接入高壓,或板內(nèi)有高壓發(fā)生器,需適當(dāng)絕緣,操作時(shí)應(yīng)特別注意。
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(2)電烙鐵應(yīng)放在順手的前方,遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵頭應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚?,以適應(yīng)集成電路的焊接,并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。
(3)測量線路間的阻值時(shí),應(yīng)斷電源,測阻值時(shí)應(yīng)紅黑表筆互換測量兩次,以阻值大的為參考值。
(5)全自動(dòng)數(shù)控車床不應(yīng)隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家電維修經(jīng)驗(yàn),習(xí)慣斷線檢查,但數(shù)控設(shè)備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板,印刷線路細(xì)而密,一旦切斷不易焊接,且切線時(shí)易切斷相鄰的線,再則有的點(diǎn),在切斷某一根線時(shí),并不能使其和線路脫離,需要同時(shí)切斷幾根線才行。
(6)不應(yīng)隨意拆換元器件。有的維修人員在沒有確定故障元件的情況下只是憑感覺那一個(gè)元件壞了,就立即拆換,這樣誤判率較高,拆下的元件人為損壞率也較高。
(7)拆卸元件時(shí)應(yīng)使用吸錫器及吸錫繩,切忌硬取。全自動(dòng)數(shù)控車床同一焊盤不應(yīng)長時(shí)間加熱及重復(fù)拆卸,以免損壞焊盤。
(8)更換新的器件,其引腳應(yīng)作適當(dāng)?shù)奶幚恚附又胁粦?yīng)使用酸性焊油。
(9)記錄線路上的開關(guān),跳線位置,不應(yīng)隨意改變。進(jìn)行兩極以上的對(duì)照檢查時(shí),或互換元器件時(shí)注意標(biāo)記各板上的元件,以免錯(cuò)亂,致使好板亦不能工作。
(10)查清線路板的電源配置及種類,根據(jù)檢查的需要,可分別供電或全部供電。應(yīng)注意高壓,有的線路板直接接入高壓,或板內(nèi)有高壓發(fā)生器,需適當(dāng)絕緣,操作時(shí)應(yīng)特別注意。
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